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豪利作弊手法 坪山中学站进入主体结构施工阶段

2020-01-11 13:05:06   【浏览】4141


豪利作弊手法 坪山中学站进入主体结构施工阶段

豪利作弊手法,地铁16号线联系着大运新城、龙岗中心城及坪山区等多个深圳东部组团,坪山、龙岗人民对其一直高度关注。近日,地铁16号线坪山段多站点再传进展。

坪山中学站:围护结构顺利完成

11月17日,随着最后一幅地连墙钢筋笼顺利吊装并完成浇筑,地铁16号线坪山中学站围护结构顺利完成。

坪山中学站由六工区中铁二十二局承建,位于坪山区东纵路与中兴路交叉口,沿东纵路呈东西向敷设,主体为地下两层双跨(局部三跨)岛式站台,采取明挖法施工。全长222.67米,宽21.4米,共设计92幅地连墙。11月17日晚8点15分,长31.4米、宽7.29米的钢筋笼在两台履带吊的协作下成功入槽。随即,混凝土浇筑工作展开并在当日顺利浇筑成功,坪山中学站92幅地下连续墙全部完成。

坪山中学站场内管线众多,迁改难度大。项目部主动出击,一是多次与产权单位协调解决用地沟通难度大、电力迁改慢等情况;二是主动更改施工时间,减少噪声、避开学生休息时间,积极与街道办、学校沟通,取得了周边居民和学校的大力支持,为地连墙施工创造了优异的施工环境。

此次坪山中学站,主体维护结构顺利完工,标志着该站点正式进入主体结构施工阶段。

文化中心站:

进入主体结构开挖阶段

11月18日,地铁16号线文化中心站在业主、勘察、设计、监理等多家单位组成的验收组查验下,顺利通过了车站基坑开挖条件验收。至此,该车站正式进入主体结构开挖阶段。

文化中心站由中铁十九局承建,位于深汕公路与规划昌盛路交叉口东北侧飞西更新地块内,车站呈西北-东南向位置。车站为地下两层(局部为三层)两跨(局部范围三跨)岛式站台,主体大部分采用明挖顺筑法施工。

验收组首先听取了文化中心站基坑开挖条件验收的专题汇报,随后对安全防护措施、降水措施、相关机械设备等方面进行了现场检查检验。同时,还对方案报审、安全交底、技术交底、人员配备等资料进行逐项查看。针对存在的问题,提出相关建议和要求。

经过现场查验和资料检查,验收组成员一致认为,文化中心站基坑开挖前各项施工工作准备充分,满足基坑开挖条件,同意通过验收。

此次验收的顺利通过,标志着五工区实现了三个车站全面进入开挖施工阶段,也是全线首个实现全部车站进行基坑开挖出土施工的工区,拉开了下一步施工高峰期的序幕。

知多d

地铁16号线由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。线路全长约29.2公里,设站24座。据悉,地铁16号线预计2023年建成通车。

本版采写:坪山通记者 颜鹏


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